Cette communication resitue la decision de la France d' adopter a compter du 1er decembre 1990 50 km/h comme nouvelle limite de vitesse generale en agglomeration dans l' evolution de la place de l' automobile dans la ville et presente les premiers elements de bilan de cette reforme. Les resultats obtenus en France confirment l' ampleur des enjeux pour la securite routiere d' une diminution des vitesses pratiquees en agglomeration et montre la necessite de mettre en oeuvre des politiques globales de moderation de la circulation passant par des actions au niveau de l' urbanisme, de la politique des deplacements, de la hierarchisation et de l' amenagement des voiries. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128442). Paper is published in English.
Samenvatting