Un gran mercado no puede privarse de infraestructuras publicas adaptadas al crecimiento de los cambios intereuropeos en relacion solamente con el comercio interior de los estados, que hace aparecer una inadaptacion de la configuracion de la red vial concebida desde una optica esencialmente nacional. Pasar de la demanda industrial de transporte a las necesidades de infraestructuras de transporte supone tener en cuenta tanto el calculo economico tradicional como el comportamiento en la economia competitiva, que distingue la ventaja de la competitividad de su necesidad. Es importante extraer todas las consecuencias de las estrategias adoptadas por las empresas globales para concebir mejor las redes de infraestructuras de Europa a partir de 1993. La demanda del transporte se va a modificar profundamente y el comportamiento de los transportes estara cada dia mas determinado por la necesidad de responder lo mas rapidamente posible a un mercado volatil y a una economia global. Titulo en ingles: "An infrastructure for a coherent Europe facing a global economy".
Samenvatting