Le rapport présente les changements intervenus depuis le dernier congres notamment dans la politique de planification routière, les techniques d' évaluation du trafic, l' environnement et la sécurité, les critères de conception des routes et des aides électroniques a la régulation du trafic. Il signale que les nouvelles routes doivent, en priorité, favoriser la reprise économique et offrir des avantages au plan de l' environnement, et qu' on s' intéresse de plus en plus a la question du contournement des villes de manière a assurer un délestage pour le trafic de transit. Il traite des développements importants intervenus dans les techniques d' évaluation et des procédures pour la création de modèles de trafic qui ont été revues et normalisées. Les autres points importants soulignes sont : des suggestions relatives au traitement de l' impact sur l' environnement, des études sur les effets de la nuisance associée aux camions, une révisions des critères pratiques pour la conception de routes en vue de déboucher sur des économies de coûts, des avantages au plan de l' environnement et des améliorations du confort des conducteurs, des changements en matière de conception entres en vigueur a la suite d' études consacrées aux accidents et a leurs caractéristiques sur différents types de routes et de carrefours, des directives sur la sécurité des routes, une mise au point d' une série de techniques permettant de contrôles le trafic et de mieux informer les usagers de la route. (Voir fiche générale de la question III, DIRR 115817).
Samenvatting