Une expérimentation sur route a été réalisée par l'INRETS, Département Mecanismes d'Accidents, afin d'étudier l'utilisation réelle des capacités dynamiques d'un véhicule par un échantillon de conducteurs. Un parcours de 85 km, regroupant les différents types de routes, est effectue par 61 conducteurs, au volant d'un véhicule instrumente, permettant l'enregistrement des paramètres caractérisant les commandes du conducteur et le comportement dynamique du véhicule. Les niveaux de sollicitations du véhicule, en fonction du type d'infrastructure routière utilise et du degré d'expérience des conducteurs, sont établis à travers les variables vitesse, accélérations longitudinale et transversale, utilisation des freins, du moteur et de la boîte de vitesses. Certaines zones, ou les niveaux d'accélération atteints peuvent mettre les conducteurs en difficulté, sont étudiées en détail. Cette expérimentation permet une meilleure connaissance du comportement du couple conducteur/véhicule dans la conduite de tous les jours. (A) English abstract: A research work has been carried out by INRETS (Accident Mechanism Department) on the open road, so as to determine how dynamic vehicle performances are actually used by a sample of drivers. 61 drivers travelled over a 85 kilometre route, comprising different road infrastructures, at the wheel of an instrumented car, designed to record the main parameters that characterise driver controls and vehicle dynamic behaviour. Vehicle performances, as a function of the road profile and driver experience, are established using speed, longitudinal and lateral acceleration levels, braking actions engine and gearbox usage. Some areas, where the acceleration levels obtained could cause difficulties for drivers, are studied in detail. This experiment provides a better knowledge of the driver/vehicle system behaviour in the course of everyday driving. (A0
Samenvatting