Sinds de oudheid, waar men zich te voet verplaatste, tot op heden is een heleboel veranderd. Diverse vervoerswijzen met de benodigde infrastructuur zijn ontstaan of verder ontwikkeld. Het resultaat is op dit moment het huidige verkeers- en vervoerssysteem. Indien er verplaatsingen door mensen of van goederen gewenst zijn, kan momenteel gekozen worden uit verplaatsingen over de weg, per rail, over het water en soms zelfs door de lucht. Voor de verplaatsingen van mensen bestaat voor de modaliteiten weg en water de keuze uit individueel of collectief vervoer. In een enkel geval geldt dit zelfs voor verplaatsingen door de lucht, maar veelal zal hier slechts sprake zijn van collectief vervoer. Kijken we naar de individuele verplaatsingen van de mens via de weg, dan kan hij kiezen uit lopen, skaten, steppen, fietsen, brommen (bromfiets en brommobiel), motorrijden of de auto gebruiken. Als het om collectieve verplaatsingen gaat, kan hij voor verplaatsingen via de weg kiezen uit bus, carpoolen of bedrijfsvervoer. Daarnaast zijn er soms railgebonden verplaatsingen per tram of trein mogelijk. Elke vervoerswijze heeft zijn eigen specifieke wensen ten aanzien van de benodigde infrastructuur en is vaak met name geschikt voor een bepaald type verplaatsing. Voor het goederenvervoer staan op de weg de vrachtauto, al dan niet met aanhanger en de bestelbus ter beschikking. Daarnaast worden er veel goederen per schip, trein en soms over water verplaatst. In uitzonderingsgevallen wordt soms (overwogen) om ondergronds buistransport toe te (gaan) passen. Binnen deze beschrijving van de Nederlandse organisatie ter verbetering van de verkeersveiligheid, wordt in het vervolg alleen nog ingegaan op de verplaatsingen over de weg. (Author/publisher) This publication is also available in English, see http://www.rws-avv.nl/pls/portal30/docs/1011.PDF
Samenvatting