Kraftfahrzeugsteuer, Mineraloelsteuer und Strassenbenutzungsabgaben erfuellen Finanzierungsziele. Bei ihrer konkreten Reinvestition zugunsten verkehrspolitischer Ziele kommt ihnen zugleich verkehrslenkender Charakter zu. Verkehrsspezifische Abgaben koennen darueber hinaus durch marktwirtschaftlich gepraegte Anreizsysteme zur Verringerung von Schadstoff- und CO2-Emissionen beitragen und im Falle von Strassenbenutzungsgebuehren bei entsprechender Ausformung ausserdem zeit- und ortsbezogene Lenkungswirkungen entfalten. Um die Verkehrsprobleme insgesamt zukunftsorientiert bewaeltigen zu koennen, ist allerdings ein ausgewogenes und effizientes Zusammenspiel einer Vielzahl von Massnahmen erforderlich. Abgaben werden dabei als Steuerungsinstrument jedoch immer einen festen Platz einnehmen. Referat, gehalten im Arbeitskreis VII "Verkehrslenkung durch Steuern und Gebuehren" (Leitung: Jung,E) des 42. Deutschen Verkehrsgerichtstags 2004 in Goslar.
Samenvatting