Die traditionelle Entwicklung in der Konstruktion von Motorrädern ist dadurch gekennzeichnet, dass die Konstruktion eines Bauteiles nur durch praktische Anwendung geprüft und freigegeben werden kann. Das bedeutet, dass aufwendige Prototypen und umfangreiche Messverfahren angewendet werden müssen. Dieses Verfahren ist langsam, aufwendig, bindet hohe Kosten und ist eng mit zahlreichen Qualitätsproblemen verbunden. Mit Einsatz der Methode des Virtuellen Prototyping ist es möglich, dem Ingenieur bereits in der Konstruktionsphase ein entsprechendes Werkzeug zur Verfügung zu stellen, das ihn in seinen wissenschaftlichen Entscheidungen wesentlich unterstützt. Dazu überträgt man die grundlegenden Entscheidungen aus der Phase der Prototypen auf die virtuelle Ebene. Das Ergebnis dieses Komplexes ist die Optimierung der vorhandenen Konstruktion in Bezug auf Festigkeit, Sicherheit und Massereduzierung. Im Beitrag wird das Verfahren des Virtuellen Prototyping für das Motorrad MZ Skorion Tour dargelegt. Titel in Englisch: Virtual prototyping on a real reference system motorcycle-rider-street.
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