Vorgezogene Lenkberechtigung für die Klasse B : Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit drei Jahre nach Einführung.

Seit 1. Maerz 1999 haben junge Menschen in Oesterreich die Moeglichkeit, eine Lenkberechtigung fuer die Klasse B bereits mit Vollendung des 17. Lebensjahres (L17) zu erwerben. Erklaertes Ziel war die Senkung der Unfallzahlen bei den besonders gefaehrdeten jungen Fuehrerscheinbesitzern. Im vorliegenden Beitrag werden die Ergebnisse einer Studie, erstellt im Rahmen des EU-Projekts "Basic Driver Training", ueber die Wirksamkeit der Massnahme dargestellt. Zusaetzlich zur Auswertung von Daten aus dem zentralen Fuehrerscheinregister wurden an 5.000 junge LenkerInnen, zu gleichen Teilen traditionell und nach L17 ausgebildet, Frageboegen verschickt. Ausgewertet wurden 1.800 Frageboegen. Der Vergleich der Verkehrsverstoesse zeigte, dass L17-Lenker eine deutlich bessere Legalbewaehrung aufweisen als traditionell ausgebildete. Die Fahrgewohnheiten und die soziodemographischen Merkmale der L17-Absolventen unterscheiden sich kaum von den traditionell Ausgebildeten. L17-Kandidaten schneiden bei der praktischen Fahrpruefung besser ab. Aus den Anworten geht hervor, dass L17-Absolventen wesentlich weniger oft beim Schnellfahren erwischt werden. Von den 1.791 Befragten, bei denen plausible Angaben zu Unfaellen vorlagen, waren 1.301 noch nicht an einem Verkehrsunfall beteiligt gewesen. L17-Absolventen haben insgesamt signifikant weniger Unfaelle pro Kilometer als traditionell ausgebildete Lenker. Bei Frauen hingegen bestehen keine signifikanten Unterschiede. In der Verschuldensfrage zeigten sich zwischen den beiden Gruppen keine signifikanten Unterschiede. Die ersten 100 Kilometer der Fahrerfahrung sind die gefaehrlichste Phase. L17-Absolenten starten jedoch mit einem deutlich geringeren Unfallrisiko. Nach etwa 10.000 Kilometern haben die Absolventen der traditionellen Ausbildung den Vorsprung der L17-Fahrer weitgehend aufgeholt. 93 Prozent der L17-Absolventen und ein Fuenftel der traditionell Ausgebildeten bewerten den L17-Fuehrerschein als sinnvoll. Haeufigste Ursache fuer die Nichtwahl von L17 ist mangelnde Kenntnis des Modells. (KfV/A)