Teil 1: `Vergleich der Ergebnisse aus Abgasuntersuchung und Typprüfverfahren': Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wird das Prüfverfahren zur periodischen Abgasuntersuchung (AU) von Fahrzeugen mit geregeltem Dreiwege-Katalysator erprobt. Die Untersuchungen an insgesamt 166 Fahrzeugen fanden mit Prototyp-Messgeräten, die für die AU konzipiert wurden, statt. Als Ergebnis kann festgestellt werden, dass das vorgeschlagene Prüfverfahren zur periodischen Überwachung von Fahrzeugen mit geregeltem 3-Wege-Katalysator geeignet ist, hochemittierende Fahrzeuge zu erkennen. Hinsichtlich der Durchführbarkeit ist das Verfahren praktikabel. Es konnte gezeigt werden, dass mit der Einführung des AU-Verfahrens das Emissionsniveau von Fahrzeugen im Verkehr gesenkt werden kann. Es wird jedoch auch deutlich, dass parallel zur Einfuehrung der Abgasuntersuchung sowohl die Feldueberwachung, das heisst Messung von Fahrzeugen aus Kundenhand im Zulassungstest zur Ermittlung von typspezifischen Maengeln, als auch zur Abgasuntersuchung begleitende Messungen zur Festlegung von Grenzwerten beziehungsweise der Ermittlung des Emissionsminderungspotentials durch die Abgasuntersuchung notwendig sind. (A) Siehe auch Teil 2 des Berichtes, IRRD-Nummer 333220. Titel in Englisch: Further development of the special exhaust gas inspection. Part 1: Comparsion of the results obtained from exhaust gas inspection and type-related licensing inspection; Titel in Französisch: Perfectionnement des tests antipollution. 1ere partie: Comparaison des resultats obtenus par des tests antipollution et des tests d'homologation de certains types de vehicules. Teil 2: `Praxiserprobung des vorgesehenen Prüfverfahrens für Fahrzeuge mit Katalysator': Zur Überprüfung des Abgasverhaltens von Fahrzeugen in Kundenhand ist Mitte der 80er Jahre die Abgassonderuntersuchung (ASU) eingeführt worden. Ab Dezember 1993 sollen auch diejenigen Fahrzeuge in die jetzt sogenannte Abgasuntersuchung (AU) einbezogen werden, die bisher ausgenommen waren (Fahrzeuge mit Ottomotor und Katalysator sowie mit Dieselmotor). Ziel der vorliegenden Untersuchung war es, das geplante Prüfverfahren für die Fahrzeuge mit Ottomotor und geregeltem Katalysator hinsichtlich seiner Durchführbarkeit praktisch zu untersuchen. Dazu wurden 59 Messungen an 44 Fahrzeugen mit geregeltem Dreiwege-Katalysator durchgeführt. Neben der Sichtprüfung schadstoffrelevanter Bauteile und der Kontrolle von Einstelldaten enthält dieses Prüfverfahren die folgenden Kernpunkte (Grundverfahren): - Messung der Kohlenmonoxid-Konzentration (CO) im Leerlauf (Grenzwert 0,5 Volumenprozent) und im erhöhten Leerlauf (Grenzwert 0,3 Volumenprozent); - Messung von Lambda im erhöhten Leerlauf (Grenzwerte: 0,97 kleiner Lambda kleiner 1,03); - Prüfung des Lambda-Regelkreises mittels Störgrössenaufschaltung. Im Rahmen der Untersuchung erwies sich das geplante Prüfverfahren der Abgasuntersuchung für Fahrzeuge mit Ottomotor und geregeltem Katalysator hinsichtlich der Durchführbarkeit als geeignet. Bei einigen Versuchen verlief die Störgrössenaufschaltung unbefriedigend. Bei den meisten Messungen wurden die in der AU-Verordnung festgelegten Anforderungen hinsichtlich der Störgrössenaufschaltung eingehalten. Für die Messung der Werte (CO, Lambda) im Leerlauf und im erhöhten Leerlauf sind die Konditionierung des Katalysators (nach Herstellervorgabe) sowie eine ausreichende Stabilisierung der Messwerte von Bedeutung. Der Zeit-Mehrbedarf gegenüber der jetzigen ASU I wird etwa 7-11 Minuten betragen, das heisst, es ist mit einer Prüfdauer von etwas über 30 Minuten zu rechnen. (A) Titel in Englisch: Further development of the special exhaust gas inspection. Part 2: Field testing of the planned inspection procedure for catalyst-equipped vehicles; Titel in Franzoesisch: Perfectionnement des tests antipollution. 2eme partie: Epreuve pratique du procede de controle envisage pour les vehicules equipes d'un catalysateur. English abstract: This report contains 2 parts: (1) Comparison of the results obtained from exhaust gas inspection and type-related licensing inspection; and (2) Field testing of the planned inspection procedure for catalyst-equipped vehicles. Within the framework of the first part, a research project, the procedure for the periodic exhaust gas inspection on vehicles with regulated three-ay catalytic converters is tested. The inspections, conducted on a total of 166 vehicles, were performed using prototype measuring instruments designed for the exhaust gas inspection. The objective of the second study was examining the practicability of the planned inspection procedure for Otto engine vehicles fitted with lambda-probe controlled catalysts. In this context a total of 59 measurements have been conducted on 44 vehicles fitted with regulated three-way catalysts.
Samenvatting