Die Zahl der Getöteten im Strassenverkehr der Bundesrepublik Deutschland ging von 1970 bis 1984 trotz gestiegener Fahrzeugbestände, Fahrleistungen und Unfallzahlen deutlich zurück. Die Verbesserung der Verkehrssicherheit beruht vor allem auf einer Verringerung der Schwere der Unfälle (Zunahme der Sachschadensunfälle um 40%, Abnahme der Getötetenzahlen um 47%). Der Rückgang der Getötetenzahlen fiel stärker aus, als zu Beginn der 70er Jahre erwartet werden konnte. Auf allen Gebieten der Strassenverkehrssicherheit hat es im Betrachtungszeitraum deutliche Veränderungen gegeben, zum Beispiel im Strassenbau und der Gestaltung des Strassenraumes, der Verkehrsregelung und der Konstruktion der Fahrzeuge, in der Verkehrserziehung und im Rettungswesen. Aufgrund der Vielzahl ineinandergreifender Einzelmassnahmen ist es nicht möglich, den Anteil jeder einzelnen Massnahme an den insgesamt erzielten Verbesserungen der Verkehrssicherheit exakt zu bestimmen. Möglichkeiten dazu bieten lediglich einzelne Massnahmen, z.B. Die Gurtanlegepflicht. Unter der Annahme strukturell gleichbleibender Verkehrsverhder Konstruktion ltnisse wird erwartet, dass die Zahl der Unfder Konstruktion lle bis zum Jahre 2000 annder Konstruktion hernd stagniert, die Getötetenzahl aber weiter zurückgeht.
Samenvatting