Zur Problematik von Video-Rennspielen : Ergebnisse einer landesweiten Erhebung bei 13- bis 17-jaehrigen maennlichen Jugendlichen in Bayern / Video-driving-game activity in 13-17-year old male adolescents : results from a pilot questionnaire survey.

Videospiele sind innerhalb kuerzester Zeit zur dominierenden Freizeitbeschaeftigung im Kindes- und Jugendalter geworden. Die Diskussion um gewalthaltige Shooter-Spiele dauert bekanntlich an. Dabei wird uebersehen, dass die Darstellung von Aggressivitaet auch in anderen Genres ueberhand gewinnt. Eine Pilotbefragung des Allianz Zentrums fuer Technik hatte zum Ziel, in einer bayernweiten Erhebung (N=657) das Spielen so genannter Rennspiele bei Jugendlichen, eingebettet in ihr weiteres kraftfahrzeugbezogenes Interessensspektrum, zu quantifizieren. Demnach konsumieren 77 Prozent Rennspiele, bei einem Einstiegsalter von 10 Jahren. Die Ergebnisse legen den Zusammenhang zwischen Rennspielen und verkehrssicherheitsrelevanten Aspekten wie Kraftfahrzeug-Tuning nahe. Hinsichtlich der Auswirkung der Spiele auf die Verkehrssozialisation besteht erheblicher Klaerungsbedarf. Fuer Street-Racing-Games wird eine USK 1 von 16 Jahren gefordert. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Videogames became of a tremendous popularity in children, adolescents, and young adults within the last ten, fifteen years. Driving-games are not the top-sellers on the game market, but nevertheless, they serve the need for risk-related game activity and adolescents' affinity to the world of cars and driving. Aim of this pilot-study was to clear the evidence of driving games in adolescents, and their driving related behaviours and interests (N=657). It could be shown that 77 per cent play these games regularly, mostly street-racing games, who recreate car-tuned, illegal, non-pursuit, in-traffic racing. Virtual environments are to emulate urban, suburban, as well as rural real-world traffic environments on high level, including existing places. Driving actions are to provoke a broad range of accidents, high-risk, reckless driving, and hazards. Initial activity age is 10 years on the average. Preferred motives are speeding, crashing, and competitive driving. It is suggested that street-racing-games must not be delivered to persons under age 16. (Author/publisher).