Mit der erfassung des amtlichen kennzeichens von fahrzeugen, die in einen unfall verwickelt wurden, bei der unfallaufnahme durch die polizei seit dem 1. Januar 1975 ist die moeglichkeit gegeben, unfalldaten der amtlichen statistik mit fahrzeugtechnischen daten zusammenzufuehren. Der hierbei entstehende datensatz enthaelt rund 140 verschiedene merkmale. Im kraftfahrt-bundesamt wurden mit hilfe eines festprogrammierten standard-tabellenprogramms, das direkt auf den rohdatensatz zugreift, erste korrelationen zwischen fahrzeugtypspezifischen merkmalen und der unfallhaeufigkeit ermittelt. Eine andere nutzungsmoeglichkeit ergibt sich fuer die pruefung neuartiger statistischer analyseverfahren fuer die unfallursachenforschung. Am beispiel des unfalltyps "fahrunfall auf landstrassen" durch eine multivariate analyse mittels loglinearer modelle ist die moeglichkeit einer simultanen analyse einer beliebigen anzahl von variablen und merkmalen, die zur entstehung eines unfalls beigetragen haben koennen, moeglich. Siehe auch ids-nr.: 326788.
Samenvatting