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Selbsterregte Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung.

Published: | Engel, D. Meywerk, M. & Wojke, B.

Subjektive Empfindungen und objektive Charakteristika von Bedienelementen.

Published: | Roesler, F. Battenberg, G. & Schuettler, F.

Active Geometry Control Suspension. Verbesserung der Fahrzeugstabilitaet im Hyundai Sonata.

Published: | Lee, U.K.

Aktive Gefahrenbremsungen. Wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?

Published: | Fecher, N. Hoffmann, J. Winner, H. Fuchs, K. Abendroth, B. & Bruder, R.

brake.tech. Umweltschonende Fahrzeuge - Neue Aufgaben fuer Entwickler von Bremssystemen.

Published: | Schedel, R.

Grenzwert-Strategie. Halbierung des cW-Wertes scheint moeglich.

Published: | Hucho-W, H.

Innovative Fahrzeugstruktur in Spant- und Space-Frame-Bauweise.

Published: | Schoell, R. Friedrich, H.E. Kopp, G. & Kopp, G.

Kompatibilitaet im Frontal- und Seitenaufprall. Ergebnisse aus dem Crashtest Audi Q7 gegen Fiat 500.

Published: | Kolke, R. Sandner, V. Ambos, R. & Unger, T.

Methodik einer Pkw-Getriebe-Modellierung zur Bewertung von Missbrauchslasten.

Published: | Thorausch, M. Kirchner, E. Scheuermann, M. Babbick, T. & Sauer, B.

Neue Testprozeduren zur Beurteilung des Fahrverhaltens von Pkw mit variablen Lenksystemen.

Published: | Kraaijeveld, R. Wolff, K. & Vockrodt, T.