Geregistreerde slachtoffers van een ongeval met een brom- of snorfiets zijn meestal de brom- of snorfietser zelf (zie Tabel 1) [i]. Onder de geregistreerde doden is dit zelfs zo’n 90% van het totaal aantal. Onder de geregistreerde ernstig gewonden (MAIS 2+) is het aandeel brom- en snorfietsslachtoffers in de periode 2005-2009 weliswaar iets lager (84%), maar toch veruit de grootste groep slachtoffers.
Tabel 1. Geregistreerd aantal doden en ernstig gewonden (MAIS 2+) in de periode 2005-2009 en 2010-2015 [ii] bij ongevallen waarbij een brom- of snorfietser betrokken was. Bronnen: IenM; SWOV (op basis van LMR – DHD en BRON - IenM).
Vooral mannelijke brom- en snorfietsrijders blijken betrokken te raken bij dodelijke ongevallen (zie Afbeelding 2). Verder valt de hoge ongevalsbetrokkenheid in de jonge leeftijdscategorieën op, met name onder de 18 is de ongevalsbetrokkenheid erg hoog. Onder de oudere (50+) brom- en snorfietsrijders neemt de ongevalsbetrokkenheid ook weer toe. Dit zegt overigens onvoldoende over het risico van jonge of mannelijke brom- en snorfietsers, omdat niet duidelijk is hoeveel deze groepen met brom- en snorfietsen rijden. Zie ook de vraag Hoeveel wordt er in Nederland op brom- en snorfietsen gereden?
Afbeelding 2. Leeftijd en geslacht van bestuurders van brom- of snorfiets betrokken bij dodelijke ongevallen [iii] in de periode 2010-2015 (Bron: IenM).
[i] Let op: het gaat hier om geregistreerde aantallen - dit is een onderregistratie van het werkelijk aantal slachtoffers. De registratiegraad van het aantal doden onder brom- en snorfietsers zelf is ongeveer 90% [2]. De registratiegraad van ernstig verkeersgewonden onder de brom-/snorfietsers in de periode 2005-2009 is ongeveer 50%-60%. De registratiegraad van ongevallen waarbij een brom- of snorfietser betrokken was is niet bekend.
[ii] Het aantal ernstig verkeersgewonden in de periode 2010-2015 is onbekend, omdat sinds 2009 het aantal slachtoffers per vervoerswijze niet betrouwbaar is vast te stellen.
[iii] Bij deze ongevallen zitten 11 ongevallen met 2 brom-/snorfietsers. Deze zijn dus dubbel geteld, maar uiteraard wel elk met de leeftijd van de eigen bestuurder.
