Zoeken in

Publicatietype

Thema's

Gepubliceerd/geactualiseerd

5168 documenten gevonden.

A new transit safety narrative.

Gepubliceerd: | Litman, T.

A driving simulator study on the effect of transversal rumble strips located nearby dangerous curves under repeated exposure. Paper presented at the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics AHFE 2014, Kraków, Poland, 19-23...

Gepubliceerd: | Ariën, C. Brijs, K. Ceulemans, W. Vanroelen, G. Jongen, E.M.M. Daniels, S. Brijs, T. & Wets, G.

Snelheidscamera’s en trajectcontrole op Vlaamse autosnelwegen : evaluatie van het effect op snelheidsgedrag en verkeersveiligheid.

Gepubliceerd: | Pauw, E. de Daniels, S. Brijs, T. Hermans, E. & Wets, G.

Studie naar de effecten van vrij programmeerbare verlichte borden op de verkeersveiligheid. Rapport in opdracht van Agentschap Wegen en Verkeer – Expertise Verkeer en Telematica.

Gepubliceerd: | Brijs, T. Brijs, K. & Cornu, J.

Impact van de aanwezigheid van passagiers op het rijgedrag : enquête over de perceptie die bestuurders hebben van de houding en verwachtingen van hun passagiers aangaande verkeersveiligheid.

Gepubliceerd: | Dupont, E. Alexandre, S. & Casteels, Y.

De straat samen gemaakt : een onderzoek naar de ruimte en kaders waarbinnen placemaking structureel kan bijdragen aan de revitalisatie van de Bergweg in Rotterdam. Master thesis Delft University of Technology.

Gepubliceerd: | Lotfi, B.

Design of an independent front wheel steering system with optimal driver feedback. Master thesis Delft University of Technology.

Gepubliceerd: | Te Morsche, M.H.

Haptic feedback on the steering wheel near the vehicle’s handling limits using wheel load sensing. Master thesis Delft University of Technology.

Gepubliceerd: | Doornik, J.J. van

LTL specifications for highway lane changing maneuvers of highly automated vehicles. Master thesis Delft University of Technology.

Gepubliceerd: | Kuhlmann, K.S.

Real-time receding horizon trajectory generation for long heavy vehicle combinations on highways. Master thesis Delft University of Technology.

Gepubliceerd: | Duijkeren, N.J. van