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Effiziente und exakte Bestimmung der Uebertragungscharakteristiken von Fahrzeugkarosserien.

Published: 2009 | Brandl, F.K. Brandl, S. Hoeldrich, R. Sontacchi, A. & Priebsch, H.H.

Effizientes Testen fuer mehr Energieeffizienz. Der Rollenpruefstand als mechatronische Entwicklungsplattform.

Published: 2009 | Pfister, F. Schyr, C. & Le-Rhun, F.

Ejektor-Kaeltekreislauf der naechsten Generation fuer Pkw-Klimaanlagen.

Published: 2009 | Rokushima, K. Takano, Y. Thuya, A. Nakamura, T. Sato, H. & Ishizaka, N.

FEM-Simulation von Lkw-Sitzstrukturen fuer die Crashpruefung.

Published: 2009 | Holene, T.

Information-based predictive congestion control for intelligent transportation management.

Published: 2009 | Bhattacharyya, A. Seetharam, A. & Naskar, M.K.

Innovative Anwendung des Rollenpruefstands fuer die Fahrbarkeitsabstimmung.

Published: 2009 | Voegl, R. Bogner, E. Ebner, T. Dein-Dias-Terra, T. & Vitale, G.

Innovative Bedienerschnittstellen. Bessere Nutzerfreundlichkeit im Fahrzeuginterieur.

Published: 2009 | Schliffski, S. Vanhelle, S. & Tissot-J, M.

Multidisziplinaere Simulation von Fahrzeugen.

Published: 2009 | Huelsebusch, D. Ungethuem, J. Braig, T. & Dittus, H.

Rechnergestuetzte Simulation des instationaeren Windgeraeusches.

Published: 2009 | Krampol, S. Riegel, M. & Wiedemann, J.

The prediction of highway traffic accident injury severity with neuromorphic techniques.

Published: 2009 | Chimba, D. & Sando, T.