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Dynamische Eigenschaften eines Stossdaempfermoduls. Optimierung der Fahrzeugakustik.

Published: | Eickhoff, M. Kruse, A. Tischer, A. Pagel, J. & Marquar, H.

Emissionsarmer Hydraulik-Hybridantrieb fuer Personenwagen.

Published: | Achten, P. Vael, G. Murrenhoff, H. Kohmaescher, T. & Inderelst, M.

Innovative Sandwichstrukturen fuer den funktionsintegrierten Leichtbau.

Published: | Kopp, G. Kuppinger, J. Friedrich, H.E. & Henning, F.

Selbsterregte Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung.

Published: | Engel, D. Meywerk, M. & Wojke, B.

Subjektive Empfindungen und objektive Charakteristika von Bedienelementen.

Published: | Roesler, F. Battenberg, G. & Schuettler, F.

Active Geometry Control Suspension. Verbesserung der Fahrzeugstabilitaet im Hyundai Sonata.

Published: | Lee, U.K.

Aktive Gefahrenbremsungen. Wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?

Published: | Fecher, N. Hoffmann, J. Winner, H. Fuchs, K. Abendroth, B. & Bruder, R.

brake.tech. Umweltschonende Fahrzeuge - Neue Aufgaben fuer Entwickler von Bremssystemen.

Published: | Schedel, R.

Grenzwert-Strategie. Halbierung des cW-Wertes scheint moeglich.

Published: | Hucho-W, H.

Innovative Fahrzeugstruktur in Spant- und Space-Frame-Bauweise.

Published: | Schoell, R. Friedrich, H.E. Kopp, G. & Kopp, G.