Overslaan en naar de inhoud gaan
Nieuws
Agenda
Podcast
Factsheets
Verkeersveiligheidscijfers
Verkeersongevallen
Verkeersprestaties
Infrastructuur
Risico
Varia
Publicaties
De Staat van de Verkeersveiligheid
Diensten
Deelnemen aan onderzoek
Experts
Over SWOV
Organisatie
Werken bij SWOV
Contact
Menu
nl
EN
Hoofdnavigatie
Agenda
Podcast
Nieuws
Doe mee: onderzoek trainingsprogramma gevaarherkenning voor e-bikers
4 oktober 2017
SWOV ontwikkelt in samenwerking met de TU Delft een trainingsprogramma voor fietsers op e-bikes. Het doel van de training is om hen beter gevaarlijke verkeerssituaties te laten herkennen.
Diepteonderzoek Snorfietsongevallen op het fietspad: hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen?
2 oktober 2017
Snorfietsongevallen op het fietspad: hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? Over deze vraag publiceert SWOV vandaag een gelijknamig rapport.
Rapport ‘Speed-pedelec op de rijbaan’ verschenen
18 september 2017
Sinds 1 januari 2017 is de nieuwe wetgeving voor de speedpedelec van kracht en is de speed-pedelec gekentekend als bromfiets – tot die tijd gold de speed-pedelec (tijdelijk) als snorfiets.
Rapport: Nudging van rijsnelheid via Dick Bruna-borden
18 september 2017
SWOV heeft een veldexperiment uitgevoerd naar het effect van Dick Bruna-borden langs 30 km/uur-wegen op de rijsnelheid van automobilisten: rijden zij langzamer op wegen met deze borden en zo ja, hoe lang houdt dat effect aan?
Proefpersonen gezocht voor een onderzoek in een wandel- of rijsimulator
1 september 2017
Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) wil meer weten over hoe automobilisten en voetgangers kijken en zich gedragen in een virtuele wegomgeving. Voor dit onderzoek zoekt SWOV automobilisten en voetgangers.
SWOV Road Safety Management Capacity Review workshop
30 augustus 2017
Op 30 augustus 2017 ontving SWOV een internationale groep verkeersveiligheidsconsultants voor een workshop 'Road Safety Capacity Review'.
SWOV actualiseert Duurzaam Veilig-visie
4 juli 2017
SWOV is vorig jaar gestart met een traject om Duurzaam Veilig te vernieuwen of te actualiseren. Waarom is dit nodig?
Promotie Reinier Jansen (SWOV) - Under Pressure: Explorations on the dynamics of prioritization in dual-task driving
23 juni 2017
SWOV-onderzoeker Reinier Jansen promoveerde op 23 juni aan de TU Delft op zijn proefschrift Under Pressure: Explorations on the dynamics of prioritization in dual-task driving. Jansen deed onderzoek naar het mechanisme van taakprioritering bij politieagenten, wanneer zij radiomeldingen m
Aandacht voor de voetganger niet laten verslappen
21 juni 2017
In 2016 vielen er 51 verkeersdoden onder voetgangers, zo maakte het CBS begin mei bekend. Rekenen we de letselslachtoffers mee die buitende definitie van ‘verkeersslachtoffer’ vallen, dan zijn dat er meer dan twee maal zoveel.
Effecten van een progressief boetestelsel op verkeersveiligheid
20 juni 2017
Een progressief boetesysteem kan een besparing van 30 verkeersdoden per jaar en 400 ernstig verkeersgewonden per jaar opleveren. Het systeem houdt in dat automobilisten die herhaaldelijk te hard rijden een steeds hogere boete krijgen.
Paginering
Eerste pagina
« Eerste
Vorige pagina
‹ Vorige
…
Page
28
Page
29
Page
30
Page
31
Huidige pagina
32
Page
33
Page
34
Page
35
Page
36
…
Volgende pagina
Volgende ›
Laatste pagina
Laatste »
Nieuws
Agenda
Podcast
Factsheets
Verkeersveiligheidscijfers
Verkeersongevallen
Verkeersprestaties
Infrastructuur
Risico
Varia
Publicaties
De Staat van de Verkeersveiligheid
Diensten
Deelnemen aan onderzoek
Experts
Over SWOV
Organisatie
Werken bij SWOV
Contact