Zoeken in
Publicatietype
Thema's
Gepubliceerd/geactualiseerd
1517 documenten gevonden.
Naar schatting is 15 tot 20% van de verkeersongevallen (mede) het gevolg van vermoeidheid van de bestuurder, maar de schattingen van individuele studies lopen sterk uiteen. Mensen die vermoeid zijn, zijn minder alert en reageren minder snel en adequaat dan mensen die niet vermoeid zijn. Ook zijn zij sneller geïrriteerd en gefrustreerd.
Duurzaam Veilig Wegverkeer houdt in dat de verkeersomgeving zó is ingericht, dat er geen ernstige ongevallen kunnen gebeuren. En dat als er tóch een ongeval plaatsvindt, de ernst van de afloop beperkt blijft. De mens wordt hierbij als ‘maat der dingen’ genomen: de mens die kwetsbaar is, fouten maakt en zich niet altijd aan regels houdt.
Een progressief sanctiesysteem houdt in dat men zwaardere of ingrijpender sancties krijgt opgelegd naarmate men meer overtredingen maakt.
Gepubliceerd:
(SWOV) | Stelling, A.; Hettema, Z.J.A.; Boele, M.J.
Gepubliceerd:
| Goldenbeld, C.; Stelling, A.; Van der Kint, S.
Gepubliceerd:
(SWOV) | Gebhard, S.E.; Wijlhuizen, G.J.; Dijkstra, A.
Gepubliceerd:
(SWOV) | Schermers, G.; Gebhard, S.E.
Gepubliceerd:
(SWOV) | Schermers, G.; Oude Mulders, J.; Bos, N.M.
Gepubliceerd:
(European Road Safety Observatory, European Commission) | Stelling, A.; Boets, S.
Gepubliceerd:
(European Road Safety Observatory, European Commission) | Doumen, M.; Vlakveld, W.