1290 documenten gevonden.

Een veilige infrastructuur is van levensbelang voor voetgangers en fietsers. In 2010-2019 was 40% van het totale aantal verkeersdoden voetganger of fietser. Van het totale aantal ernstig verkeersgewonden was in 2018 zelfs 69% voetganger of fietser.

Een voetgangersongeval is alleen een verkeersongeval als er een rijdend voertuig bij betrokken is. Tussen 2010 en 2019 zijn er per jaar gemiddeld 59 voetgangers overleden als gevolg van een verkeersongeval. Het aantal voetgangersdoden is in de periode 1999-2019 met 62% gedaald.

Een fietshelm is bedoeld om een fietser die betrokken is bij een ongeval, te beschermen tegen hoofd- en hersenletsel. Een fietshelm is niet bedoeld om fietsongevallen te voorkomen (zie voor algemene fietsveiligheidsmaatregelen de SWOV-factsheet Fietsers).

Duurzaam Veilig Wegverkeer houdt in dat de verkeersomgeving zó is ingericht, dat er geen ernstige ongevallen kunnen gebeuren. En dat als er tóch een ongeval plaatsvindt, de ernst van de afloop beperkt blijft. De mens wordt hierbij als ‘maat der dingen’ genomen: de mens die kwetsbaar is, fouten maakt en zich niet altijd aan regels houdt.

Gepubliceerd: (SWOV) | Oude Mulders, J.; Uijtdewilligen, T.; Decae, R.J.; Bos, N.M.
Gepubliceerd: | Davidse, R.J.
Gepubliceerd: | Uijtdewilligen, T.; Ulak, M.B.; Wijlhuizen, G.J.; Geurs, K.T.
Gepubliceerd: (European Road Safety Observatory, European Commission) | Boele-Vos, M.; Van Schagen, I.
Gepubliceerd: (SWOV) | Schermers, G.; Oude Mulders, J.; Bos, N.M.