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Aktives Fahrpedal als Schnittstelle zum Fahrer.

Gepubliceerd: | Zell, A. Leone, C. Arcati, A. & Schmitt, G.

Beeinflussung der Fahrdynamik durch geregelte Luftfederdaempfer.

Gepubliceerd: | Puff, M. Pelz, P. & Mess, M.

Beheizungskonzepte fuer Fahrzeuge mit alternativen Antrieben.

Gepubliceerd: | Beetz, K. Kohle, U. & Eberspach, G.

Bewertung der Fahrsicherheit eines Elektrofahrzeugs bei stationaerer Kreisfahrt.

Gepubliceerd: | Euchler, M. Bonitz, T. Mitte, D. & Geyer, M.

Einfluss unterschiedlicher Strassenzustaende auf die Lebensdauer eines Fahrzeugtransporters.

Gepubliceerd: | Wagner, G. Holzer, S. Stockinger, C. Fischer, P. & Walser, A.

Fehler und Einfluesse bei der FMEA. Ein Vergleich der Ansaetze nach VDA und QS-9000.

Gepubliceerd: | Fritzsche, R.

Generierung fahrzeug- und lastspezifischer dreidimensionaler Austiegsbahnkurven.

Gepubliceerd: | Cannata, M. & Troegler, P.

Hybride Lenkung zur Verbrauchsreduktion beim Nutzfahrzeug.

Gepubliceerd: | Wiesel, U. Schwarzhaupt, A. Frey, M. & Gauterin, F.

Innovative Hochdruckspeicher fuer den Einsatz im Automobil.

Gepubliceerd: | Novak, P. & Krainz, G.

Kaelte aus Waerme. Adsorptionstechnik fuer die Klimatisierung im Automobil.

Gepubliceerd: | Bouvy, C.